看上海车展，国内网友慨叹最多的是：国产车总算成为车展门面，外来品牌反而黯淡无光了。

　　国外网友慨叹最多的是：没来之前感觉都是姿态货，来了之后感觉小丑竟然是自己。

　　直接来看数据吧，乘联会刚刚发布了4月份的汽车销量，无论是看零售销量仍是批发销量，比亚迪在一众车企中都是当之无愧的第一名，销量天花板比亚迪当之无愧。

　　可是看朴实的新能源厂商，蔚来抱负小鹏等等都没有当选，这个原因下面再和咱们细说。当然特斯拉上榜了，并且客单价适当高，比亚迪仅仅赢在了数量上，所以咱们也不能否定在赢利方面的下风。

　　新能源车型的痛点便是在于续航，油车能够两分钟加满油动身，可是电车充电需求更长时刻。这时候一个耐久的续航适当于一颗定心丸，或许不完全用到，可是有必要要有。

　　这份上一年的新能源车型续航排行榜单，第一名是极氪001，续航路程1032KM，打破上千公里大关。而排名第四的极氪009，作为一辆MPV，续航依然达到了822KM，适当厉害了。

　　其实性价比高的国产新能源品牌不少，比方零跑，哪吒等等，可是归纳品牌力，市场占有率，售后网点等等要素考虑，比亚迪应该是性价比最高的。究竟它有几万元的入门海鸥，十几万的均衡插电秦DMi，也有二十几万的汉，唐EV等等，性价比不低，可选择性大。

　　均匀成交价格是断定一辆车子品牌力的重要要素，咱们或许都知道抱负和蔚来均价高，现在来看均价根本在三四十万。可是其实还有更高的，这个品牌是高合。

　　高合，是华人运通旗下的奢华智能纯电品牌，在2019年7月31日正式发布。之所以说它均价高，由于现在它的两款车型，分别是HiPhi Z价格在60W+，HiPhi X在57-80W，这个均匀价位比奔驰都要高了。

　　它还有一辆新车现已在路上了，上海车展现已露脸，是第三款HiPhi Y，估计价格也是三四十万起步，同样是均价天花板。

　　品牌力或许和销量联系不大，可是和均匀成交价格必定联系很大。品牌力便是代表顾客对车子的认可，比方特斯拉的均价在二三十万，每月销量几万台，那么它的品牌力便是很牛。

　　国产品牌的品牌力天花板和均价天花板根本共同，仍是高合。由于我看了一下高合的销量，从价格方面来看，它的销量从破5000到7000，每个月几百辆的成果在这个价位现已适当能够了。究竟50万以上的国产细分新能源，这个存在少之又少。

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