8月31日上午，由嘉通集团、浙江清华长三角军民协同立异研究院主办的第一批碳纤维新能源巴士交车典礼在嘉兴市公交东场枢纽站举办。嘉兴市政府副市长江海洋，浙江清华长三角研究院副院长冯叶成，市经信局局长王根良，市交通运输局局长顾国强，市财政局副局长蔡土贵，嘉通集团董事长张富标，浙江清华长三角军民协同立异研究院院长、嘉兴德毅新资料有限公司董事长荣毅超到会典礼。

　　为积极响应国家节能减排召唤，助力完成碳达峰、碳中和，嘉通集团与浙江清华长三角军民协同立异研究院积极合作，收购了18辆第一批搭载全新“航空硬科技”的新能源公交车——碳纤维复合资料轻量化巴士。

　　“碳纤维新能源巴士与传统公交车最大的差异在于选用地铁式车厢的规划理念，整车选用轮边独立悬架驱动体系，全平低地板、大通道布局的特性，完成乘客一步登乘，无障碍快速通行。”中航复合资料有限责任公司副总经理李宏运表明。

　　据了解，碳纤维复合资料比铝镁合金更轻，比钢铁更强，是集结构资料与功用资料于一身的战略性新资料，已广泛用于航空、航天等高端范畴，其使用于轿车制作范畴具有里程碑式的改造含义，对减轻整车分量、进步车身强度、下降能耗都起到了非常好的效果。此次收购的碳纤维复合资料新能源巴士具有“更节能、更经济、更安全、更舒适、长寿数、不腐蚀”六大优势。车身比金属资料整车强度进步10%，分量减轻30%，搭车功率至少提高50%，平等座位数站立面积提高60%以上，碳纤维复材的碰击吸收能量5倍于钢，3倍于铝，且轻量化后制动间隔变短，车辆行进更安全，耐化学介质性能好，车身寿数可延长6至8年，乘驾体会更佳。

　　18辆碳纤维复合资料新式公交初次使用轻量化车身和轮边电机驱动两项新技术，归纳能耗比同类型一般纯电动公交车下降30%左右，取消了传统车辆必需有的传动轴，低地板便利乘客上下车。按8年营运50万公里核算，18辆新式轻量化公交车将节约电能约270万度，削减碳排放332吨标准煤。

　　“这18辆轻量化公交车方案投放到新规划的两条公交快线上，途经嘉兴市区东西向和南北向，实在提高中心城市质量和形象，打造禾城靓丽的活动风景线。” 嘉兴市公交公司安全机务部副经理施文新表明。