近来，一批单体钢屋盖模块在东莞港三期码头装船结束发往香港，将用于香港国际机场第三跑道客运大楼主大厅建造。该模块尺度超3万立方米，分量约1000吨，历时4个月拼装完结。

  因为香港机场场地面积及施工高度限制，香港国际机场第三跑道客运大楼和站坪工程承建商挑选在东莞港三期集装箱码头进行有关模块拼装，再经过海运运往香港机场项目现场。整个工程划分为若干超大单元，在东莞港三期码头将进行混凝土结构施工以及钢结构、金属屋面体系、机电、吊顶等专业集成施工，工期约两年。

  为确保项目顺畅开展，沙田海关依据公司建造需求，和谐东莞港三期码头合理调整区域功用，确保香港国际机场相关项目用地需求。一起，清晰物料进出台帐挂号及报文发送要求，辅导企业做好出口钢屋盖归类及标准申报作业，优化项目物料供船流程，保证项目落地收效。该关还经过智能卡口、实地巡查、视频监控、数据比对等方法施行顺势监管，保证施工现场安全高效作业。

  “屋盖体系是整个工程中最要害、最杂乱的部位，咱们项目团队依据集成模块化的建造理论，立异研发了一套全专业模块加工装置技能，得益于沙田海关和东莞港三期码头的全力支撑，首个模块才干顺畅如期完结拼装发运，有力助推了香港‘机场城市’的建造。”北京城建集团项目经理杜锋说。

  “香港国际机场第三跑道客运大楼和站坪工程建造项目是咱们支撑东莞港发挥本身优势，与周边港口实施差异化运营的又一成功事例，沙田海关将实在实行守国门、促开展责任，一直在优化监管办法提高通关效能，为东莞外贸开展保驾护航，为粤港澳大湾区建造奉献海关力气。”沙田海关副关长黄静说。

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