8月27日，北京市通州运河中心区内的标志性修建――IX-11地块项目主体结构全面封顶，标志着项目建造全面转入二次结构和装饰装饰施工阶段。中建一局、富力集团、通州运河中心区管委会相关领导到会活动。

　　从2012年规划到2017年清晰建造，北京城市副中心承载了行政工作、商务服务、文明旅行三大主导功用，助力北京与全球大都会竞赛。项目坐落北京城市副中心中心，总修建面积约为26万平方米，包括5栋单体，首要用于超5A写字楼，通州富力广场、滨水商业街等，包括高端时髦、日子综合性购物中心、电影院等功用。现在项目主体结构已全面完结，交叉机电、二次结构、装饰工程、幕墙工程施工。项目地下共有四层，基坑深度近22米。

　　北京地铁6号线从项目中心穿过，北运河西站间隔项目基坑仅2.8米，土方开挖过程中基坑变形会直接影响地铁6号线运营安全，形成无法估量的丢失，给市民出行带来巨大安全隐患。因此需要在确保地铁运营安全的前提下确保施工进度，这给项目办理带来了巨大应战。为确保施工顺利开展，中建一局华北公司建造团队选用地铁两头一致降土的办法，使两头挖土开释的应力到达平衡，以确保地铁轨迹地道安稳。一起24小时监测地铁位移以及基坑支护形变状况，严厉将地铁位移控制在2毫米之内，确保地铁安全安稳。

　　鉴于杂乱施工环境，中建一局华北公司建造团队选用逆作法施工，正逆一起进行（北侧施工区正作施工，南侧施工区部分选用逆作法），逆作施工区域达6400平方米。工程逆作区选用的钢筋混凝土钻孔灌注桩，最大直径1.2米，有用桩长75米，最大单桩承载力1980吨，创其时北京地区钢筋混凝土钻孔灌注桩承载力之最。项目以地下二层首要施工的界面楼板为起点，上下一起施工，在地下逆作施工根底底板完结前，地上能够施工至19层，提高了施工功率，确保了施工安全质量。

　　现在C01栋超甲级写字楼已被中银集团投资有限公司购买，投入运营后通州区运河中心区IX-11地块项目将会招引更多国际国内优质企业入驻，为北京城市副中心的蓬勃发展添彩。（吕福鑫）